Quanti chilometri deve essere sostituita la cinghia di distribuzione

Ciao a tutti, oggi vi presenterò la funzione e il ciclo di sostituzione della cinghia di distribuzione. La cinghia di distribuzione è un componente importante del sistema di distribuzione delle valvole del motore automobilistico. Garantisce l'accuratezza dei tempi di aspirazione e di scarico collegando l'albero a gomiti e abbinandolo con un determinato rapporto di trasmissione. La cinghia di distribuzione è un prodotto in gomma con una certa durata e deve essere regolarmente ispezionata e sostituita in base ai diversi marchi e modelli di auto.

Cos'è una cinghia di distribuzione?

Una cinghia di distribuzione è una cintura in gomma e filo d'acciaio che circonda l'albero a gomiti, l'albero a camme e altri componenti di un motore, trasmettendo energia attraverso ingranaggi o pulegge. La funzione principale della cinghia di distribuzione è controllare il movimento coordinato di componenti come valvole, pistoni e candele all'interno del motore, consentendo al motore di bruciare in modo efficiente la miscela e la potenza di uscita. Se la cinghia di distribuzione è sciolta, usurata o rotta, può causare un funzionamento anormale del motore e persino un danno grave.

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi delle cinture di temporizzazione?

Rispetto ad altri tipi di metodi di trasmissione, come catene di temporizzazione o marcia, le cinture di temporizzazione hanno i seguenti vantaggi e svantaggi:

Vantaggi: la cinghia di distribuzione è relativamente leggera, silenziosa, efficiente in termini di carburante, economica e non richiede olio lubrificante. Le cinture di temporizzazione possono ridurre il peso e il rumore del motore, migliorare il risparmio di carburante e le prestazioni e ridurre i costi e le difficoltà di manutenzione.

Svantaggi: le cinture di temporizzazione sono soggette a invecchiamento, rottura, scivolamento e sono difficili da rilevare. La cintura di temporizzazione sta gradualmente perdendo la sua elasticità e tenacità a causa di fattori ambientali come temperatura, umidità e polvere, con conseguenti crepe e usura. E una volta che la cinghia di distribuzione si interrompe, può far sì che il motore è in cima alla valvola, causando la scontra la valvola e il pistone e danneggiano il motore.

Quanto spesso cambia la cinghia di distribuzione?

Il ciclo di sostituzione della cinghia di distribuzione dipende da vari fattori, come il modello del veicolo, l'ambiente di utilizzo, le abitudini di guida, ecc. In generale, quando si guida un veicolo da 60000 a 100000 chilometri, la cinghia di distribuzione deve essere sostituita. Il ciclo di sostituzione raccomandato da parte del produttore ha un certo margine, quindi non ignorare l'ispezione della cinghia di distribuzione durante la manutenzione regolare. Sulla base della situazione reale, determinare se la cintura di distribuzione può continuare a essere utilizzata. Se si verificano crepe o usura, considera la sostituzione della cintura di distribuzione.

In particolare, possiamo fare riferimento ai seguenti aspetti:

Raccomandazione del produttore: ogni modello di veicolo ha il proprio manuale di manutenzione, che specificherà il ciclo di sostituzione e le specifiche della cinghia di distribuzione. Questo è il riferimento più autorevole e accurato e dovremmo fare del nostro meglio per sostituire la cinghia di distribuzione in base al tempo o al chilometraggio raccomandato del produttore.

Condizioni di utilizzo: le condizioni di utilizzo sono uno dei fattori importanti che influenzano il ciclo di sostituzione della cintura di temporizzazione. Se guidiamo spesso in condizioni stradali difficili, ambienti ad alta temperatura e umidità, traffico congestionato o condizioni di alta velocità e elevate carico, dobbiamo sostituire in anticipo la cinghia di distribuzione per prevenire l'invecchiamento prematuro o l'inquinamento della cinghia di distribuzione. Al contrario, se guidiamo delicatamente, le condizioni della strada sono buone, il clima è adatto, il numero di giri è basso e il carico è leggero, quindi possiamo estendere in modo appropriato il ciclo di sostituzione.

Risultati delle ispezioni: oltre agli aspetti di cui sopra, possiamo anche determinare se la cinghia di distribuzione deve essere sostituita attraverso ispezioni regolari. Possiamo osservare il colore, l'odore, la viscosità e altre caratteristiche della cintura di temporizzazione. Se sulla cintura di distribuzione si trovano fenomeni anormali come il colore nero, l'odore pungente, la viscosità ridotta o i detriti metallici, indica che la cinghia di distribuzione è fallita o è contaminata e deve essere sostituita il prima possibile.

Come controllare e sostituire la cinghia di distribuzione?

Il controllo e la sostituzione della cinghia di distribuzione richiede strumenti e tecniche professionali e non è consigliabile farlo da solo. Puoi andare in un normale negozio di riparazioni auto o in una concessionaria 4S per i test e la manutenzione. I metodi per il controllo e la sostituzione della cinghia di distribuzione includono i seguenti passaggi:

Rimozione del cofano del motore: prima, rimuovere il cofano del motore e individuare la posizione della cinghia di distribuzione. In generale, la cinghia di distribuzione si trova nella parte anteriore o lato del motore ed è coperta da una copertura protettiva. Utilizzare una chiave o un cacciavite per rimuovere il coperchio protettivo ed esporre la cinghia di distribuzione.

Osservare e testare la cinghia di distribuzione: quindi osservare e testare la condizione della cinghia di distribuzione. Puoi toccare la superficie della cinghia di distribuzione con la mano per vedere se ci sono crepe, usura, allentamento o altri problemi. È inoltre possibile utilizzare un multimetro per misurare la resistenza della cinghia di distribuzione e vedere se si trova all'interno dell'intervallo normale. Puoi anche premere delicatamente la cintura di temporizzazione con le dita per vedere se ha abbastanza elasticità e tenacità.

Sostituzione della cinghia di distribuzione: se si sta determinato che la cinghia di distribuzione deve essere sostituita, è necessario eseguire l'operazione di sostituzione. In primo luogo, posizionare il motore in uno stato fermato e scollegare l'alimentazione. Quindi allineare l'albero motore e l'albero a camme con i punti marcati per garantire che il motore sia nella fase corretta. Quindi, allentare la vite del tenditore, spostarla via e quindi rimuovere la vecchia cinghia di distribuzione. Quindi posizionare la nuova cinghia di distribuzione sopra l'ingranaggio o la puleggia, facendo attenzione a non torcarla o allungarla. Infine, regolare la posizione e la pressione del tenditore per mantenere un'adeguata tensione sulla cinghia di distribuzione e serrare le viti.

Ispezione e test di prova: dopo la sostituzione, l'ispezione e la corsa di prova devono essere eseguiti. Controlla se la nuova cinghia di distribuzione è installata correttamente e in modo sicuro e se si verifica interferenza o attrito con altri componenti. Avvia anche il motore, osserva se l'indicatore si accende sul cruscotto è normale e ascolta i rumori o le vibrazioni anormali dal motore. Se tutto è normale, puoi testare l'auto per vedere se ci sono problemi come l'accelerazione debole, lo stallo, il bussare, ecc.