Non tutte le catene di temporizzazione vengono mantenute, la differenza tra le tre catene

Non sono mantenute tutte le catene di temporizzazione, le tre catene nelle mie mani sono di fronte a tutti. Le catene su questi tre motori, questo è il motore EA837 e la sua struttura a catena è simile a quella delle motociclette e delle biciclette. E questi altri due motori? È il motore di seconda generazione EA888 e il motore di terza generazione EA888. La distinzione tra questi due motori è in realtà molto semplice. Il tappo dell'olio del motore si trova in questa posizione e il motore di seconda generazione ha un tappo a olio più grande,

E questo motore? Il tappo dell'olio è relativamente piccolo alla testa del motore. E questo? È il motore di terza generazione.

Un video mostra che tutti hanno capito quale di questi tre motori è una catena e veramente esente da manutenzione. E questi tre motori? È equipaggiato in vari modelli come Volkswagen, Audi e Porsche. Ora parliamo della catena di distribuzione di questo motore di seconda generazione EA888. La catena è molto sottile quando rimossa e il principio di questa catena è simile a quello di una cinghia di distribuzione. È fissato a questa catena e per quanto riguarda questa catena? Non occupa spazio e il rumore di lavoro è molto basso. Tuttavia, dalla nostra osservazione in seguito, la durata media di questa catena è di circa 100000 chilometri, che era di circa 100000 chilometri. Se vuoi sapere se la catena è stata allungata, il computer di ispezione del motore non ha confermato l'angolo di deviazione. Se supera i 4 gradi, indica che la catena di questa vettura è stata cambiata.

EA888 ， La catena del motore di terza generazione è stata rafforzata. Diamo un'occhiata alle differenze tra la seconda e la terza generazione. Lo spessore di questa piastra in acciaio nella catena di terza generazione è diventato più spesso e sembra più robusto. La vita a catena dei motori di terza generazione è molto più lunga di quella dei motori di seconda generazione, con una durata di servizio generale di almeno 150000 chilometri o ancora di più, superiore a 200000 chilometri.

Diamo un'occhiata alla catena di questo motore a 6 cilindri. Qual è il confronto tra la catena di un motore a 4 cilindri e la catena di un motore a 6 cilindri? È ovvio che la catena di un motore a sei cilindri è più spessa e qual è la struttura di questa catena? È un po 'come la catena di una moto o una bicicletta. Dalla nostra osservazione post-vendita, la catena di questo motore può effettivamente raggiungere la durata della durata della manutenzione permanente e della durata del motore. Che dire dei modelli con un chilometraggio di oltre due a trecentomila chilometri? Inoltre, non ha causato l'usura a catena, quindi è davvero esente da manutenzione.

Quindi sai se la tua auto è una cinghia di distribuzione o una catena di distribuzione. Andiamo a comunicare adesso.